XJ400S ディバージョン/4BP用 ユアサバッテリー YTX9-BS バッテリー YUASA 9-BS 2年保証付 バイク好き ギフト 冬の始動性UP

| 対応車種 【HONDA／ホンダ】 ・スペイシー125 ・CBR250R ・FTR250 ・GB250クラブマン ・CB-1 ・CB400FOUR／CB400フォア ・CB400SF Version S ・STEED400／スティード400 ・ブロス400 ・CBR900RR 【KAWASAKI／カワサキ】 ・エストレヤ ・ZZ-R250 ・Ninja 250R／ニンジャ250R ・W400 ・ザンザス／XANTHUS ・ZRX400 ・ZRX-II ・ZX-6R ・ZX-6RR ・Z750 ・Z750S ・ZX-9R E型 ・Z1000 【SUZUKI／スズキ】 ・SW-1 ・グース250 ・GSX400インパルス ・GSX-R400 ・バンディット400V ・GSX400S KATANA／カタナ400 ・テンプター ・デスペラードX ・バンディット600 ・RF900R 【YAMAHA／ヤマハ】 ・FZR750R ・FZX250 ZEAL／ジール ・SRX400 ・XJR400R ・XJR400R2 ・ディバージョン／DIVERSION ※上記車種の全年式・全仕様への適合を保証する一覧ではありません。必ず現車に装着されているバッテリー型番をご確認ください。 適合車種検索はこちらから⇒ 【GTX9-BS FTX9-BS KTX9-BS 互換】 『同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。』 | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入 YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。 又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。 | 商品詳細 メーカー：YUASA（ユアサ） 製造メーカー：台湾ユアサ電池 商品名：二輪車用バッテリー 型番：YTX9-BS 電圧：12V 容量：8Ah（10時間率）／8.4Ah（20時間率） CCA：135A 最大外形寸法：長さ150mm×奥行87mm×高さ105mm 液入れ後重量：約3.0kg 液量：0.4L 標準充電電流：0.9A タイプ：密閉型VRLA・AGMバッテリー 輸入元：株式会社アイネット JANコード：4571460843736 販売単位：1個 保証期間：購入日から24ヶ月 その他：PL保険加入商品 ※重量は液入れ後の目安です。液を入れる前の本体重量は約2.5kgです。 互換型番 ・YTX9-BS ・YTX9BS ・GTX9-BS ・FTX9-BS ・KTX9-BS 上記は交換候補となる型番です。メーカーや製品によって外形、端子形状などの表記方法が異なる場合があるため、現車に装着されているバッテリーとの照合を行ってください。 「9-BS」という名称の一部が共通していても、すべてのバッテリーに互換性があるわけではありません。YT9B-BS、YTX7A-BS、YTZ9Sなど、寸法や仕様の異なる型番と間違えないようご注意ください。 液入れ・初期充電・出荷前検査済みですぐに交換作業へ　YUASA YTX9-BS YUASA（ユアサ）ブランドの二輪車用バッテリー「YTX9-BS」です。製造メーカーは台湾ユアサ電池、輸入元は株式会社アイネットです。 アイネットにて希硫酸の液入れ、初期充電、電圧およびコンディションの確認を行ってから出荷するため、お客様による液入れ作業は不要です。現在お使いのバッテリーの劣化、始動力の低下、充電しても電圧を保持しにくい場合の交換用にご使用いただけます。 密閉型のVRLA・AGMバッテリーで、通常使用時の補水は不要です。購入日から24ヶ月の製品保証が付属します。 商品の特徴 ・台湾YUASA製の二輪車用バッテリー ・YTX9-BS、GTX9-BS、FTX9-BS、KTX9-BSからの交換に対応 ・希硫酸の液入れ作業済み ・専用充電器による初期充電済み ・出荷前に電圧およびバッテリーコンディションを確認 ・通常使用時の補水が不要な密閉型VRLA・AGMバッテリー ・購入日から24ヶ月の製品保証付き ・PL保険加入商品 このような方におすすめ ・現在装着されているYTX9-BSを交換したい方 ・GTX9-BS、FTX9-BS、KTX9-BSから交換できるバッテリーをお探しの方 ・液入れや初期充電の作業をせずに交換したい方 ・長期間使用したバッテリーの電圧低下や始動性が気になる方 ・定期点検や車検に合わせてバッテリーを交換したい方 必要数量について 車両1台につき1個使用します。 本商品はYTX9-BSバッテリー1個での販売です。 セット内容 ・液入れ、初期充電、出荷前検査済みYTX9-BSバッテリー×1 取付について バッテリー交換前にエンジンと車両の電源を切り、キーを抜いてください。 古いバッテリーを取り外す際は、最初にマイナス端子、次にプラス端子の順で外します。新しいバッテリーを取り付ける際は、最初にプラス端子、次にマイナス端子の順で接続してください。 端子の接続順序を誤ると、工具などを介してショートする危険があります。端子の極性を確認し、接続後は緩みがないよう固定してください。 バッテリーには希硫酸が使用されています。火気、火花、ショートを避け、必要に応じて保護手袋や保護メガネを使用してください。交換作業に不安がある場合は、専門知識のあるバイク販売店・整備店へご依頼ください。 充電・保管について 追加充電を行う場合は、12V二輪車用密閉型バッテリーに対応した充電器を使用してください。自動車用の高電流充電器や、密閉型バッテリーに対応していない充電器は使用しないでください。 長期間乗らない場合や短距離走行が中心の場合は、車両側の充電だけでは充電量が不足することがあります。定期的に電圧を確認し、必要に応じて適切な補充電を行ってください。 交換後も短期間で電圧が低下する場合は、車両側の充電系統、レギュレーター、発電装置、待機電流などの点検をおすすめします。 保証について 購入日から24ヶ月の製品保証が付属します。 保証期間はバッテリーの使用可能期間や寿命を保証するものではありません。過充電、充電不足、長期放置による深放電、取付不良、車両側の充電系統の異常、誤った充電器の使用、事故や転倒など、製品不良以外を原因とする不具合は保証対象外となる場合があります。 保証を受ける際に注文情報や車両・使用状況の確認が必要になる場合があります。保証条件の詳細は商品ページの保証案内をご確認ください。 ご購入前に必ずご確認ください ・現在車両に装着されているバッテリーの型番が「YTX9-BS」または記載の互換型番であることをご確認ください。 ・車種名が適合一覧にあっても、年式、型式、グレード、国内・海外仕様、車両の改造状況によって搭載バッテリーが異なる場合があります。 ・最大外形寸法が長さ150mm×奥行87mm×高さ105mmであることをご確認ください。 ・プラス端子とマイナス端子の位置、端子形状、車両側ケーブルの届く方向をご確認ください。 ・バッテリーケースへ収まり、固定バンドやステーを取り付けられることをご確認ください。 ・型番の一部が似ているだけでは適合しません。現車のバッテリーラベルを基準にお選びください。 ・使用済みバッテリーは家庭ごみとして廃棄せず、販売店や自治体が案内する適切な回収方法をご利用ください。 在庫・発送について 在庫状況や決済確認のタイミングによって、発送予定が変わる場合があります。注文画面に表示される最新のお届け予定をご確認ください。 複数店舗で在庫を共有しているため、ご注文のタイミングによっては欠品または取り寄せとなる場合があります。 YUASA YTX9-BSを交換用バッテリーに YUASA YTX9-BSは、台湾ユアサ電池が製造する二輪車用バッテリーです。スペイシー125、CBR250R、GB250クラブマン、Ninja 250R、ZRX400、GSX400Sカタナ、XJR400RなどのYTX9-BS搭載車に使用できます。 【注意】【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。 ■処分費用無料の廃バッテリー回収伝票がここから購入可能です。| 対応車種 【HONDA／ホンダ】 ・スペイシー125 ・CBR250R ・FTR250 ・GB250クラブマン ・CB-1 ・CB400FOUR／CB400フォア ・CB400SF Version S ・STEED400／スティード400 ・ブロス400 ・CBR900RR 【KAWASAKI／カワサキ】 ・エストレヤ ・ZZ-R250 ・Ninja 250R／ニンジャ250R ・W400 ・ザンザス／XANTHUS ・ZRX400 ・ZRX-II ・ZX-6R ・ZX-6RR ・Z750 ・Z750S ・ZX-9R E型 ・Z1000 【SUZUKI／スズキ】 ・SW-1 ・グース250 ・GSX400インパルス ・GSX-R400 ・バンディット400V ・GSX400S KATANA／カタナ400 ・テンプター ・デスペラードX ・バンディット600 ・RF900R 【YAMAHA／ヤマハ】 ・FZR750R ・FZX250 ZEAL／ジール ・SRX400 ・XJR400R ・XJR400R2 ・ディバージョン／DIVERSION ※上記車種の全年式・全仕様への適合を保証する一覧ではありません。必ず現車に装着されているバッテリー型番をご確認ください。 適合車種検索はこちらから⇒ 【GTX9-BS FTX9-BS KTX9-BS 互換】 『同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。』 | おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。 ・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 GSユアサの生産を担う台湾工場から正規輸入 YUASA正規品だから安心の長期保証付き!GSユアサは国内の自動車・二輪車用バッテリーの国内シェアトップで世界では第二位のシェアを誇るトップメーカーです。その生産の一部を担っているのがYUASA台湾工場である。純正採用されているバッテリーの生産国を見て頂けるとわかると思うが『Made in Taiwan』となっているものがある、そうこれは台湾のユアサが製造したものなのです。 又、バイク大国台湾でもヤマハやキムコといった台湾国内のメーカーへも純正採用されているのです。 | 商品詳細 メーカー：YUASA（ユアサ） 製造メーカー：台湾ユアサ電池 商品名：二輪車用バッテリー 型番：YTX9-BS 電圧：12V 容量：8Ah（10時間率）／8.4Ah（20時間率） CCA：135A 最大外形寸法：長さ150mm×奥行87mm×高さ105mm 液入れ後重量：約3.0kg 液量：0.4L 標準充電電流：0.9A タイプ：密閉型VRLA・AGMバッテリー 輸入元：株式会社アイネット JANコード：4571460843736 販売単位：1個 保証期間：購入日から24ヶ月 その他：PL保険加入商品 ※重量は液入れ後の目安です。液を入れる前の本体重量は約2.5kgです。 ■ 互換型番 ・YTX9-BS ・YTX9BS ・GTX9-BS ・FTX9-BS ・KTX9-BS 上記は交換候補となる型番です。メーカーや製品によって外形、端子形状などの表記方法が異なる場合があるため、現車に装着されているバッテリーとの照合を行ってください。 「9-BS」という名称の一部が共通していても、すべてのバッテリーに互換性があるわけではありません。YT9B-BS、YTX7A-BS、YTZ9Sなど、寸法や仕様の異なる型番と間違えないようご注意ください。 適合車種検索はこちらから⇒ 【GTX9-BS FTX9-BS KTX9-BS 互換】 『同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。』 ■処分費用無料の廃バッテリー回収伝票がここから購入可能です。 ・バッテリー1個口用、又は160サイズ、重さ30kgまで1枚の伝票で回収可能 （回収希望のバッテリーのサイズ、重さをご確認ください。） ・処分費用は無料 ・沖縄、離島を除く全国　送料￥700 ・沖縄、離島　送料￥1,200 ※バッテリーと同時購入（同じかごに入れる）してください。個別注文されますと伝票の送料が発生します。 ※着払いの伝票は商品に同梱してお送りしますので、ご注意ください。 ※その他注意事項はリンク先でご確認ください。 長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。 　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。 2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。 3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。電圧計などでこまめにチェックしましょう。