［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 7008-P DD51 500 前期 耐寒形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DD51 500 前期 耐寒形です。昭和55年(1980)頃の釧路機関区所属のDD51 8次車を製品化釧路機関区所属機の特徴として、ボディ塗装はツヤのないイメージを表現旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備やタブレットキャッチャー・保護柵を再現2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、4500リットル燃料タンクを持つ前期形の特徴を再現各窓のHゴム、ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属選択式ナンバープレート：「527」「528」「529」「530」 製造銘板：「三菱」印刷済ホビーセンターカトー扱いの「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重連運転時によりスムーズな運転をお楽しみいただけます。また「28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。【商品セット内容】[ DD51 500 前期 耐寒形(M) ]【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。このうち500番台は重連総括制御が可能な構造で製造されました。第7〜11次車(501〜592号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず「半重連形」として区分され、中でも昭和40〜41年(1965〜66)に製造された7〜9次車は、2枚開きの前面点検扉や傾斜付ストレート形状のステップ、ブレーキ装置のない中間台車、容量4500リットルの燃料タンクが特徴です。北海道の他にも東北・新潟地区や山陰地区でも活躍しました。【試作品プレビュー】【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品：選択式ナンバープレート(「527」「528」「529」「530」)、交換用ナックルカプラー【別売りオプション】28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車