［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 7010-6 DD54 中期形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2026年11月〜2026年12月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DD54 中期形です。■昭和46年(1971)頃の福知山機関区所属車を製品化3次形(9〜24号機)。スノープロウ装備、側面のSGルーバーが無く、車体分割線有、解放テコ先端ストレートの形態■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現■選択式ナンバープレート採用 中期形：「10」「12」「19」「24」。製造銘板は「三菱」を印刷済■ヘッドライト点灯■アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属【セット内容】[ DD54 中期形（M） ]【実車紹介】日本離れしたスタイルが印象に強いDD54は、大出力1エンジンの亜幹線用として試作機DD91をベースに昭和41年(1966)から製作された量産機です。福知山、米子の両機関区に所属し、山陰本線の京都〜浜田間、福知山線、播但線、伯備線の各線で普通客車列車から貨物列車まで広範囲に活躍しました。優等列車では急行「だいせん」「出雲」「おき」の他、対応改造機による特急格上げ後の20系「出雲」の牽引も有名です。末期は福知山機関区に集結し、播但線の運用を最後に昭和53年(1978)6月に引退しました。【商品仕様】スケール　：　Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)商品形態　：　塗装済完成品車体の材質　：　プラスティックモーター　：　ありライト　：　ヘッドライト点灯付属品　：　交換用ナックルカプラー、選択式ナンバープレート(「10」「12」「19」「24」)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車